Eleve a segurança da sua operação aérea.
Treinamento periódico anual para pilotos e operadores da aviação executiva, inspirado no padrão de segurança da aviação comercial e adaptado à realidade operacional da aviação geral. Atualização técnica, julgamento operacional, CRM, performance, regulamentos e cultura de segurança em uma jornada estruturada.
Treinamento periódico não é custo. É barreira de segurança.
Na aviação comercial, a reciclagem contínua é parte essencial do controle de risco. Na aviação executiva, ela se torna um diferencial estratégico para operadores que desejam padronizar decisão, reduzir erros humanos e proteger passageiros, tripulação e patrimônio.
Tripulação preparada para situações adversas
Revisão de ameaças reais, tomada de decisão, aproximação estabilizada, arremetida, emergências e gestão de risco com foco prático para a aviação executiva.
Regulamentos, tecnologia e melhores práticas
Atualize sua equipe em PBN, RVSM, TCAS, Jeppesen, RBAC 117, meteorologia, DGR, PPSP, CRM e operação internacional sem depender de materiais soltos.
Padronização operacional
Construa uma linguagem comum entre comandantes, copilotos, gestores e proprietários, reduzindo improvisos e fortalecendo briefing e debriefing.
Vencimentos e certificados integrados
Controle de vencimentos, registros e certificados conectado ao ecossistema Alis — diário de bordo digital, CTM, programação e gestão operacional.
Networking e troca de experiência
Discussão de casos reais com instrutores experientes e outros pilotos da aviação executiva, fortalecendo o aprendizado a partir da realidade operacional.
O fator humano continua no centro dos riscos operacionais.
O treinamento foi desenhado para atuar exatamente onde a aviação geral e executiva mais sofre: julgamento, processo decisório, planejamento, aplicação de comandos e atitude operacional.
Estrutura modular de até 24 horas.
O treinamento anual é distribuído ao longo de até três dias. A trilha pode ser feita presencialmente ou online, com flexibilidade de agenda e foco prático para pilotos e operadores da aviação executiva.
Fundamentos operacionais
Base técnica e decisória para elevar a qualidade da operação antes, durante e depois do voo.
Performance de aeronaves
Peso e balanceamento, velocidades, limitações e requisitos de pista para decolagem e pouso seguros.
Tomada de decisão
Falhas elétricas, falha de motor, despressurização e decisões críticas em voo.
Segurança operacional: um olhar prático
Briefing, aproximação estabilizada, arremetida, ameaças e boas práticas de operação.
UPRT — Introdução
Identificação e recuperação de stalls, atitudes anormais e parafusos.
PPSP
Substâncias psicoativas, efeitos no desempenho e prevenção.
Regulamentos, ambiente e emergência
Atualização técnica para operar com mais consciência regulatória, meteorológica e operacional.
IFR e regulamentos — PBN
RNP, ILS, SID/STAR, RVSM, TCAS, Jeppesen e operação em aerovias.
Fadiga e regulamentação
RBAC 117, sintomas de fadiga, aclimatação, jet lag e boas práticas de acomodação e transporte.
Emergências gerais
Equipamentos de emergência, primeiros socorros e sobrevivência.
DGR — Materiais perigosos
Baterias de lítio, combate a incêndio e artigos perigosos a bordo.
Meteorologia
CBs, windshear, frentes, CAT, gelo e interpretação de METAR/TAF.
CRM e operação internacional
Módulos avançados para operações executivas mais complexas, internacionais e sob maior pressão operacional.
CRM
Estudo de casos reais, comunicação, liderança, gerenciamento de ameaça e erro e exercícios em grupo.
Cold Weather Operation
Operação em clima frio, formação de gelo e estratégias para decolagem e pouso em condições adversas.
TAI — Tráfego Aéreo Internacional
Operação internacional, EFB, espaços aéreos, aeroportos específicos e procedimentos NAT/HLA.
Flexível para a rotina da aviação executiva.
O treinamento foi planejado para permitir que operadores e tripulantes escolham o melhor formato e período de participação, sem comprometer a disponibilidade da aeronave ou a escala da tripulação.
A inscrição e a organização podem ser conectadas ao ecossistema Alis, integrando certificados, vencimentos, avisos e histórico de treinamento com a gestão operacional.
- Seis semanas disponíveis ao longo do ano, uma a cada bimestre
- Participante indica três opções de data e é alocado conforme disponibilidade de turma
- Formato presencial ou online, com possibilidade de alternar no ano seguinte
- Alertas automáticos de vencimento de treinamentos e habilitações
- Comunicados regulares sobre mudanças regulatórias, tecnologia e boas práticas
Disponibilidade ao longo do ano
Turmas distribuídas em seis semanas anuais para dar previsibilidade sem travar a operação.
Presencial ou EAD
Formato flexível para operadores de diferentes bases, com conteúdo adaptado para aprendizado prático.
Gestão de vencimentos
Notificações automáticas para evitar vencimentos de treinamento e perda de controle documental.
Foco operacional
Complementa a proficiência técnica sem substituir treinamentos específicos de simulador para renovação de habilitação.
Instrutores com vivência real de operação.
O corpo docente reúne 13 instrutores e especialistas com atuação em ensaio em voo, linha aérea, aviação executiva, safety, meteorologia, tráfego aéreo, CRM, DGR, PBN e operações internacionais.
Ricardo Penna
Piloto de provas, instrutor de ensaios em voo, examinador ANAC e ATP FAA. Experiência em aeronaves militares, comerciais e executivas, incluindo F-15, F-16, F-18, E-Jets, Phenom, Falcon e Legacy.
Hélio Cunha Lima
Profissional da aviação desde 2001, com experiência em coordenação de voo, ASV, operações especiais, linha aérea e instrução. Atuou em TAM, Avianca Brasil e Azul Linhas Aéreas.
Augusto Viana
Comandante de Gulfstream G550, ex-comandante e instrutor de Boeing 737, ex-gerente de Safety, investigador CENIPA e auditor IOSA, com cerca de 12.000 horas de voo.
Mariano
Controlador de tráfego aéreo por 27 anos, com atuação no APP-SP e TWR-SP. Especialista em PBN, RVSM, cartas Jeppesen, regras de tráfego aéreo e instrução aeronáutica.
Arnold Pieper
Comandante de EJET, ex-primeiro oficial no A330 e A320, com experiência em Flight Standards, projetos de espaço aéreo, TERPS/PANS-OPS e operações internacionais.
Edson Cabral
Doutor em Geografia pela USP, especialista em meteorologia aeronáutica, ex-INFRAERO, professor e autor de materiais de Meteorologia Aplicada à Aviação.
Hiremar Soares
Graduado e mestre em Meteorologia pela USP, professor universitário, ex-instrutor de meteorologia aeronáutica na LATAM e especialista com longa experiência na Força Aérea Brasileira.
Pedro Gomes
Piloto de Legacy 500 na aviação executiva, ex-piloto de testes e investigador de incidentes na Gol. Formação em ensaios em voo pela Sirius Flight Test e cursos na ITPS e FlightSafety.
Bruno Americano
Comandante e instrutor com experiência em aerolevantamento, aviação executiva e comercial. Atua há mais de 10 anos em treinamentos de sobrevivência na selva e no mar.
Leopoldo Moura
Profissional com experiência operacional em aviação agrícola, aviação comercial, operações especiais, travessia da Cordilheira e instrução em linha aérea.
Paula Babinski
Mestra em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada pelo ITA, especialista em segurança operacional e comandante/instrutora de E-Jets E1/E2.
William Queiroz
Instrutor técnico do SISCEAB, bacharel em Ciências Aeronáuticas e instrutor na aviação comercial de passageiros, com experiência em formação e padronização operacional.
O que o seu piloto talvez não consiga te contar.
Uma aula especial para passageiros e proprietários entenderem melhor os fatores críticos da operação aérea, a importância do treinamento e como decisões de gestão impactam diretamente a segurança.
- Introdução à meteorologia
- Noções de performance, peso e balanceamento
- Manutenção, itens da MEL e limitações
- Regulamentos, combustível e autonomia
- Regulamentação de tripulação e fadiga
- Estatísticas, custos operacionais e casos reais
Valores por tripulante.
Escolha a trilha ideal para sua operação. Todos os planos são anuais e incluem certificado, acesso aos conteúdos do período contratado e possibilidade de reagendamento dentro das turmas disponíveis.
Periódico 2 dias
- 2 dias de aulas com 16 horas
- Formato presencial ou EAD
- Livre reagendamento para outra turma no ano
- Aula para passageiros e proprietários incluída
- Integração com WhatsApp e gestão Alis
- Certificado de conclusão
2 dias + CRM
- 2 dias e meio de aulas com 20 horas
- Módulo de CRM incluído
- Formato presencial ou EAD
- Livre reagendamento para outra turma no ano
- Aula para passageiros e proprietários incluída
- Integração com WhatsApp e gestão Alis
- Certificado de conclusão
CRM + Internacional
- 3 dias de aulas com 24 horas
- CRM, Cold Weather Operation e TAI
- Formato presencial ou EAD
- Livre reagendamento para outra turma no ano
- Aula para passageiros e proprietários incluída
- Integração com WhatsApp e gestão Alis
- Certificado de conclusão
LOFT
Line Oriented Flight Training com simulador genérico e estático, instrutor qualificado, briefing e debriefing.
RBAC 117 · Apêndice E
Treinamento aprofundado para obtenção de LOA, com certificado e instrutor qualificado.
CPDLC
Treinamento exclusivo sobre CPDLC para operações que demandam autorização e padronização.
RVSM
Treinamento dedicado para operação RVSM, documentação e manutenção de proficiência.
Perguntas frequentes.
Respostas rápidas sobre formato, público, periodicidade, inscrição e pagamento do treinamento periódico da Alis Aviation.
Quem deve participar do treinamento?+
Com que frequência o treinamento deve ser feito?+
O treinamento inclui simulador?+
Posso fazer online?+
O treinamento é obrigatório?+
Como funciona a escolha das datas?+
O treinamento anual da sua equipe pode ser o diferencial entre improviso e operação segura.
Inscreva sua tripulação, organize vencimentos e padronize a atualização anual da sua operação com a Alis Aviation.